В 1914 году Египет получил менее 1% доходов Всеобщей компании Суэцкого морского канала

Расположенный на окраине города, прямо у водного пути, клуб взимает умеренную плату и привлекает множество семей, проводящих там день. Одна из зон для купания находится почти на оси канала, где разворачивается зрелище: огромные суда одно за другим проходят через узкий канал, словно вырезанный между двумя участками пустыни, с двигателями, гудящими на низкой скорости. Сцена вызывает мощное ощущение странности — эти корабли, без видимой команды на палубе, принадлежат водной стихии, но кажутся плывущими над песком, как космические корабли, пересекающие неизведанные дикие земли.

Немногие из юных пловцов знают происхождение слова «дунфа», которое на самом деле является искажением «детского клуба» — места, где французские семьи, работавшие на «компанию» — Всеобщую компанию Суэцкого морского канала — отдыхали до 1956 года. Теперь клуб принадлежит Управлению Суэцкого канала, египетской организации, которая взяла на себя управление после национализации. Почти век европейского присутствия между Средиземным и Красным морями оставил свой след.

В городах вдоль канала выделяются виллы с розовыми черепичными крышами, кирпичными и оштукатуренными стенами, балконами, лоджиями и пышными садами. Пересаженные в сердце Египта, как деревья, импортированные из Европы, «эти здания во многом опираются на декоративный репертуар ранней курортной архитектуры, которая развивалась с 1820-х годов в городах-курортах и приморских городах», объясняет исследователь CNRS Клодин Пиатон в своем исследовании «Патрональная архитектура на Суэцком перешейке (1859-1956)», опубликованном в Annales islamologiques в 2016 году. Остальная часть статьи предназначена для подписчиков. (Это третья часть серии «Суэц, исторический канал».)