通用汽车逾百万辆车或受刹车问题影响

美国最高汽车安全监管机构在收到数百起投诉、超过20起碰撞或火灾以及至少6人受伤的报告后，正在加强对通用汽车（包括与本田合作生产的车型）的审查。刹车问题还波及部分非电动车型，如雪佛兰Colorado、GMC Canyon以及别克Enclave和Envision。可能受影响的车辆超过100万辆。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2024年4月启动调查，此前收到2023款凯迪拉克Lyriq车主的投诉。该局缺陷调查办公室（ODI）周一表示，将调查升级为“工程分析”，这是其最高级别的调查，通常是在要求企业召回前采取的措施。ODI称，通用汽车进行了“多次内部调查”，认定问题与“eBoost”线控制动系统主轴的断裂有关。但ODI表示，仍不断收到与通用描述不符的制动助力丧失报告，这些报告描述了制动过程中“制动助力立即丧失”，可能导致制动距离延长，增加碰撞或受伤风险。通用汽车在声明中表示：“客户安全是整个通用汽车团队的最高优先事项，我们认真对待这些报告，并进行了彻底调查，确定所述情况不会对机动车安全构成不合理风险。”eBoost系统于2019年推出，逐步应用于更多车型，它取消了制动踏板与制动系统之间的传统机械连接，改用电子连接。通用汽车将其应用于Blazer EV、Equinox EV、凯迪拉克Lyriq以及与本田合资生产的本田Prologue和讴歌ZDX等热门电动车型。在另一起向NHTSA报告的事故中，一辆2025款Lyriq的驾驶员称，在试图停入商店前的停车位时刹车失灵，车辆冲上路缘撞破店面，最终停在商店内。本文已更新，加入了通用的声明。