阿根廷主要港口陷入停滞，超150艘船舶滞留全国水道，因港口引航员和河道向导自周六起罢工，抗议总统哈维尔·米莱放松行业监管的法令。这些引航员是熟悉当地水道的独立专业人士，负责引导船只进出港口及内河航行。农业消息人士向《Ámbito》透露，因缺乏引航服务，超150艘船无法进出港口，扰乱国内外贸易和燃料供应。 上周发布的法令全面改革海上引航规定，以降低物流成本、提升外贸竞争力，允许阿根廷和外国船长在获得水道知识认证后无需本地引航员即可操作。多数引航员已停止接受新任务，仅履行罢工前合同。此次停工并非传统工会组织的罢工，因引航员为独立专业人士，但得到商船船长和河道向导专业协会的支持。 劳工秘书处无法介入，因不存在劳资纠纷。周末，阿根廷海岸警卫队警告引航员返岗，否则面临制裁（包括刑事指控），而协会表示安全部和总统府法律秘书处提出谈判，但只有在法令被废除或暂停时才会协商。政府消息人士向《Ámbito》透露，可能提起刑事指控并对罢工引航员实施终身禁令。协会表达安全担忧，称在法律和运营确定性恢复前不应接受新任务，警告航行、人命和环境风险，并认为技术及监管情况下引航职责无法由船舶指挥替代。
