该更新于6月底首次向HW3车辆推送,并于7月21日通过软件版本2026.20.6.11(FSD v14.3.6)广泛分发,是HW4开发的FSD v14模型的简化版本。HW3系统仅有8GB内存,内存带宽约为HW4的八分之一,因此特斯拉一年多来在这些车辆上坚持使用FSD v12.6。现在,用户报告自动驾驶电脑温度超过90摄氏度,部分测量值达到96度。服务模式截图显示错误代码APP_w141_ECU_Thermal_Issue,触发红色方向盘图标,并迫使FSD在硬件冷却前禁用。据Electrek报道,部分案例涉及自动驾驶电脑完全故障,需要更换。特斯拉尚未确认该更新导致硬件故障,且APP_w141热错误多年来一直是HW3的已知问题,通常与冷却系统问题相关,如冷却液不足、Octovalve中的气泡或散热器堵塞。尽管如此,激增的投诉表明问题可能加剧。