برسبین میں قائم کمپنی، جس نے ابھی مسافر پروازیں شروع نہیں کیں، نے کہا کہ ٹیکنالوجی کے کام کرنے کو ثابت کرنے اور تجارتی طور پر تیار مصنوعہ بنانے کے درمیان فرق متوقع رفتار سے ختم نہیں کیا جا سکا۔ اسٹرالیس 2021 سے مختصر پروازوں کے لیے ہائی ٹمپریچر پروٹون ایکسچینج میمبرین فیول سیلز پر کام کر رہی تھی، جس کا مقصد صفر کاربن اخراج کے ساتھ علاقائی پروازیں ممکن بنانا تھا۔ 29 جولائی 2026 کو کمپنی نے بیچ کرافٹ A36 بونانزا، جو ہائیڈروجن الیکٹرک سسٹم میں تبدیل کیا گیا تھا، کے ساتھ اپنا پہلا زمینی حرکت ٹیسٹ مکمل کیا، لیکن یہ سنگ میل اس کی مالی مشکلات پر قابو پانے کے لیے کافی نہیں تھا۔ کمپنی نے بندش کی اہم وجوہات میں ریگولیٹری منظوری کے عمل کی زیادہ لاگت، سرمایہ کاری حاصل کرنے میں مشکلات اور ہائیڈروجن انفراسٹرکچر کی ناکافی ترقی کا حوالہ دیا۔ اسٹرالیس نے چھ بیچ کرافٹ 1900D طیاروں کو ہائیڈروجن الیکٹرک سسٹم