Rimac: Normal Arabalar İçin Büyük Çoğunluk Elektrikli Olacak

Bugatti CEO'su Mate Rimac, süper otomobillerin geleceğini, Bugatti'deki durumu ve mevcut ve gelecekteki alıcıların yöneldiği teknolojiyi ele aldı. Rimac, otomotiv endüstrisinin saat endüstrisine benzediğini, dijital ve akıllı saatlerin pazarın çoğunu ele geçirdiğini, pahalı İsviçre mekanik saatlerinin ise zenginler arasında popüler kaldığını söyledi. Süper otomobil pazarının 'İsviçre saati aşamasına' girdiğini belirten Rimac, en zengin alıcıların yüksek teknoloji ve elektrikli araçlara sırtını dönüp hassas mekanik ve el işçiliği detaylarına yöneldiğini ifade etti.

Rimac, 'Normal arabalar için, normal insanlar için büyük çoğunluk elektrikli olacak' dedi. 'Üst segment, spor arabalar ve üstü, saatler gibi uzun süre yanacak. İsviçre'de saatlerin yalnızca yüzde 5'i üretiliyor, ancak kârın yüzde 90'ı orada yapılıyor.

Bir Apple Watch veya herhangi bir akıllı saat çok daha fazla şey yapabilir. Ama kimse bunun için 200.000 dolar ödemez. Rimac Group, 2021'de Bugatti'nin kontrolünü Porsche ve Volkswagen'den aldığında, birçok kişi elektrikli bir Bugatti çıkarılmasını bekliyordu.

Bunun yerine Rimac, üretim arabaları için yapılmış en büyük içten yanmalı motorlardan biriyle çalışan tamamen yeni bir araba üretti. Hibrit Tourbillon, toplam 1.800 beygir gücü için elektrik motorlarıyla birleşen 1.000 beygir gücü üreten 8,3 litrelik V16 motora sahip. Rimac, 'Dünyanın en büyük içten yanmalı motorunu yapıyor olmam biraz ironik' dedi.

'Şimdi Hırvatistan'daki fabrikamızda çılgın bir durum var. Aynı üretim hattında, dünyanın en güçlü elektrikli arabası, dünyanın en büyük içten yanmalı motorunun yanında inşa ediliyor. Swiss watch phase.