İngiltere'deki çoğu otobüs ücreti Ocak ayından itibaren 2 £ ile sınırlandırılacak

Hükümet, politikanın "yaşam masraflarına yardımcı olacağını ve insanlara ihtiyaç duydukları nefes alma alanını sağlayacağını" söylüyor. Hükümet, 500 milyon £'dan fazlaya mal olması beklenen politikanın "yaşam masraflarına yardımcı olacağını ve insanlara ihtiyaç duydukları nefes alma alanını sağlayacağını" söylüyor. Önceki Muhafazakar hükümet, Ocak 2023'te İngiltere'deki tek otobüs ücretlerini 2 £ ile sınırlamıştı.

Bu başlangıçta yalnızca son üç ay için geçerliydi ancak uzatıldı. Andy Burnham, Greater Manchester Belediye Başkanı olarak Eylül 2022'de merkezi hükümetin parasıyla finanse edilen 2 sterlinlik bir sınır getirdi. Ocak 2025'te, Sir Keir Starmer'ın İşçi Partisi hükümeti döneminde İngiltere genelindeki otobüs ücreti tavanı 3 sterline yükseldi; ancak Liverpool ve Manchester, ücretlerin 2 sterlin olarak tutulduğu şehir bölgelerine örnektir.

Otobüs operatörlerinin gönüllü olarak katıldığı, Londra dışında İngiltere'de uygulanan orijinal ücret sübvansiyon planı. 2 sterlinlik üst sınır, başlangıçta hem yaşam maliyeti önlemi olarak hem de salgının ardından insanları otobüslere geri dönmeye teşvik etmek anlamına geliyordu. Burnham, uygun fiyatlı ulaşım bağlantılarının çok önemli olduğunu söyledi.

Hiç kimse bunların üzerinden fiyatlandırılmamalı ve geride bırakılmamalıdır” dedi. "Daha düşük ücretler, insanların ihtiyaç duydukları yere ulaşmalarına yardımcı olacak ve yaşam masraflarına yardımcı olmak için onlara nefes alma alanı sağlayacak. Yeni Burnham hükümeti hakkında daha fazla güncelleme için canlı takip edin Burnham, gelir vergisi indirimini artırma önerisini geri çekti Ulusal İstatistik Ofisi, bunun 2023'te enflasyonun azaltılmasında rol oynadığını ve popüler göründüğünü söyledi.

2025'e kadar yayınlanmayan ilk on aya ilişkin bir değerlendirme, programın o dönemde otobüs kullanımındaki %13'lük artışın %5'ine katkıda bulunduğunu ortaya çıkardı. Düşük gelirli yolcular en fazla mali faydayı hissettiler. Ancak paranın değeri söz konusu olduğunda yüksek puan alamadı.

İnsanların tasarruf ettiği para miktarı, sınır değere ulaşılmadan önce yerel bölgelerdeki ücretlerin maliyetine bağlı olarak değişiyordu. İlk on ayda programa 210 milyon sterlin harcandı; bu da 245 milyon sterlinlik bütçeden daha azdı. Sir Keir'in hükümeti, 2025 için 3 sterlinlik sınırını finanse etmek için 150 milyon sterlin ayırdı.

Burnham hükümeti, 2 sterlinlik sınıra geri dönüş yapılmasının, özellikle tek ücretlerin daha yüksek olabildiği kırsal ve kıyı bölgelerindeki yolculara yardımcı olması gerektiğine işaret ediyor. Yeni sınır, Londra dışındaki katılımcı otobüslerin ücretleri için 1 Ocak 2027'den itibaren geçerli olacak. Gölge Şansölye Mel Stride, hükümetin otobüs ücreti tavanının uzatılması için paranın nereden geleceğini henüz belirtmediğini söyledi.

Stride BBC Breakfast'a şunları söyledi: "Bu endişe verici bir işaret; paranın nereden geleceğini açıklamadan çok fazla harcama taahhüdü veren değil, kamu maliyesinin zirvesinde olan bir hükümete ihtiyacımız var. Hükümet yaptığı duyuruda, Enerji Güvenliği ve Net Sıfır Bakanlığı'ndan 454 milyon £'luk tahsisin yapılacağını söyledi. Bunun, Ulaştırma Bakanlığı tarafından otobüsler için ayrılmış olan fonlara ek olarak kullanılacağı belirtiliyor.