Çin'de Yapılan Araştırma: Agresif Sürüş, Elektrikli Araç Bataryasının Yaşlanmasını Önemli Ölçüde Hızlandırabilir

Shanghai Dianji Üniversitesi tarafından yürütülen araştırma, bir yıl boyunca 15 elektrikli otomobilden toplanan gerçek sürüş verilerini analiz etti. Araçlardan hız, batarya akımı, şarj seviyesi, voltaj ve sıcaklık verileri her 10 saniyede bir kaydedildi. Araştırmacılar, makine öğrenimini kullanarak sürüş stillerini sakin ve agresif arasında değişen beş kategoriye ayırdı.

Bu çalışmada agresif sürüşün yüksek hızlarda seyahat etmek anlamına gelmediğini, düşük hızlarda sık sık yüksek torklu hızlanmalar yapmak ve bataryadan yüksek elektrik akımı çekmek anlamına geldiğini belirtmek gerekir. Ekip ayrıca sıcaklık, şarj seviyesi ve bekleme süreleri gibi batarya yaşlanmasını etkileyen diğer faktörleri de izole etti. Sonuçlar iki uç sürüş stili arasında keskin bir fark olduğunu gösterdi: En agresif sürüş tarzındaki batarya yaşlanma stresi, ekonomik sürüşe kıyasla 18,4 kat daha yüksek ölçüldü.

Agresif sürüş grubundaki ortalama akım 66,02 amper iken, ekonomik grupta 20,56 amperdi. Yalnızca sürüş stilinin agresiften ekonomiğe değiştirildiği ve diğer koşulların sabit tutulduğu bir senaryoyu modelleyen araştırmacılar, kısa vadeli batarya yaşlanma stresinin yüzde 91,3 oranında azaltılabileceğini hesapladı. Çalışma ayrıca uzun vadeli etkileri de öngördü: 1.000 şarj-deşarj döngüsünden sonra, ekonomik sürülen araçların batarya kapasitesinin yaklaşık yüzde 21,15'ini kaybedeceği tahmin edilirken, en agresif sürüş tarzının yüzde 53,22'lik bir kapasite kaybı görebileceği belirtildi; bu da yaklaşık 2,5 kat daha yüksek.

Araştırmacılar, bu rakamların tahmin olduğunu, çünkü 1.000 döngüyü doğrudan takip etmek yerine gerçek sürüş verilerini bir batarya yaşlanma modeli aracılığıyla analiz ettiklerini belirtiyor. Yine de çalışma, yüksek akım taleplerinin batarya bozulmasını hızlandırabileceğini vurguluyor.