Çin'de BYD, Japonya'nın Zorlu Otomobil Pazarına Racco Adlı Mini Kei Otomobiliyle Giriş Yaptı

Shenzhen merkezli şirket, Japonya'ya özgü bir araç kategorisi olan kutu gibi kei jidosha, yani hafif otomobil pazarına girmek için özel bir çaba gösteren ilk yabancı oyuncu oldu. Adı Japoncada "deniz samuru" anlamına gelen Racco, Temmuz ayında showroom'larda yerini aldı. Kei otomobilleri 3,4 metre uzunluk ve 1,48 metre genişlikle sınırlı olup kendi vergi ve sigorta kurallarına sahiptir; bu da onları benzersiz bir Japon otomotiv segmenti haline getiriyor.

BYD, giriş seviyesi Racco'yu 2.145.000 ¥ (13.000 $) fiyatla satışa sunarak, özel olarak tasarlanmış bataryalı bir tasarımla pazar payı kazanma konusundaki ciddiyetini ortaya koyuyor. Karşılaştırıldığında, Nissan Motor'un popüler Sakura mini modeli daha yüksek bir etiket fiyatına sahip ancak ulusal sübvansiyonlar hesaba katıldığında biraz daha ucuz hale geliyor. Ancak Sakura, daha az özellik ve tam şarjda daha kısa menzil sunuyor; bu da Çinli otomobil üreticisinin benzer bir fiyat noktasında değer sunduğu anlamına geliyor. Dünyanın dördüncü büyük otomobil pazarı olan Japonya'da yıllarca deneyip bir varlık gösteremeyen BYD, nihayet şansını değiştirebilecek bir strateji bulmuş görünüyor.