Chery, 2027'ye Kadar Araçlarında Katı Hal Bataryalarını Test Edecek

Chery, yeterli güvenlik seviyesine sahip olmadığı değerlendirilen hiçbir teknolojik çözümü entegre etmeyecek; bu ilke, yeni nesil batarya teknolojileri için de geçerli olacak. Şirket, bu alandaki geliştirme çalışmalarına 10 milyar yuan (1,5 milyar dolar) yatırım yapmayı planlıyor. Chery, Mart ayında duyurulan Rhino S batarya ailesiyle katı hal batarya çalışmalarını somutlaştırmıştı.

Bu platform altında 400 Wh/kg ile 600 Wh/kg arasında enerji yoğunluklarına sahip hücreler geliştirmeyi planlıyor. Şirket, bu bataryaları kullanan elektrikli araçların tek şarjla 1.500 kilometreye kadar menzil sunabileceğini belirtiyor. Chery, 400 Wh/kg enerji yoğunluğuna ulaşan katı hal batarya hücreleri geliştirdi.

Bu teknolojiyle donatılacak ilk araçlardan biri, Aralık 2025'te ipuçları paylaşılan Exeed ES8 station wagon olacak. Modelin katı hal bataryalarla yol testlerinde kullanılması planlanıyor. Chery ayrıca yarı katı hal bataryalar da geliştiriyor; 2026'nın dördüncü çeyreğinde Rhino katı-sıvı batarya paketlerini araçlara monte etmeye başlamayı planlıyor.

Chery'nin yan kuruluşu Anwa New Energy Technology, Volkswagen ile yakın bağları olan Gotion High-Tech desteğiyle katı hal batarya çalışmalarında deneme üretimine başladı. Anwa'nın fabrikası, hücreden batarya üretimine kadar tam zincirli bir üretim yapısı kuruyor ve yıllık 1,25 GWh üretim kapasitesi hedefliyor. Çin'deki birçok otomobil üreticisi ve batarya üreticisi, Gotion High-Tech, Farasis Energy, CALB, CATL, BYD ve Geely dahil olmak üzere Chery ile birlikte 2027'de katı hal bataryaların deneme üretimine veya gerçek araç testlerine başlamayı planlıyor. 2027 yılı, katı hal bataryaların laboratuvar ve prototip aşamasını aşıp gerçek araçlarda daha kapsamlı testlere geçtiği kritik bir dönem olmaya hazırlanıyor.