Kullanıcılarının Yüzde 76'sı, Sürücülerin Haksız Yol İptallerine Maharashtra'nın Yeni Politikasına Benzer Şekilde Ceza Verilmesini İstiyor

Pazartesi günü yayımlanan ankete katılan 22 bin 317 kişiden yüzde 76'sı "kesinlikle evet" derken, yüzde 14'ü yalnızca yolcuların da haksız iptallerde cezalandırılması koşuluyla bu fikri destekledi. Yüzde 5'lik kesim "bilmiyorum" yanıtını verdi; böylece yüzde 95'lik çoğunluk, koşullu veya koşulsuz olarak benzer cezaları onayladı. Anket, milyonlarca kentli için uygulama tabanlı taksi deneyiminin son dakika iptalleri, sürücülerin online ödemeyi reddetmesi, bazı bölgelere gitmek istememesi ve haksız iptal ücretleri nedeniyle giderek sinir bozucu hale geldiğini ortaya koydu.

İptallerin yolcular için yalnızca rahatsızlık yaratmadığı, kaçırılan uçuşlara, işe geç kalmaya, tekrarlanan rezervasyonlar nedeniyle artan ücretlere ve acil durumlarda belirsizliğe yol açtığı belirtildi. Ayrıca birçok yolcu, sürücülerin kendilerinden rezervasyonu iptal etmelerini isteyerek platform cezalarından kaçındığını ve yolcuları iptal ücretleriyle baş başa bıraktığını bildirdi. 2025 LocalCircles anketine göre, kullanıcıların yüzde 82'si sürücüler tarafından iptal edilen yolculuklar deneyimlediğini söylerken, bu oran 2023'te yüzde 75'ti.

Yüzde 45'i 2025'te iptal ücreti ödediğini belirtti; bu oran 2023'te yüzde 23'tü. Yüzde 74'ü ise sürücülerin ödemenin dijital olacağını veya varış noktasının uygun olmadığını öğrendikten sonra sık sık iptal ettiğini ifade etti. Maharashtra hükümeti 2025'te yürürlüğe koyduğu Maharashtra Toplu Taşıma Araç Politikası ile geçerli bir neden olmaksızın kabul edilen yolculuğu iptal eden sürücüye, ücretin yüzde 10'u veya 100 rupi (düşük olanı) tutarında ceza kesilmesini ve bu tutarın yolcuya aktarılmasını öngörüyor.

Havaalanı, tren istasyonu veya hastaneye yapılan yolculuklarda ceza, standart cezanın beş katına veya ücretin yüzde 50'sine kadar çıkabiliyor. Politika ayrıca fiyat artışını (surge pricing) taban ücretin 1,5 katıyla sınırlıyor ve uygulama tabanlı taksi platformlarına şikayet mekanizmaları kurma zorunluluğu getiriyor. Bu düzenleme, hükümetin 2025 Motorlu Araç Toplayıcı Yönergeleri ile uyumlu olup, sürücü ve yolculara haksız iptaller için benzer cezalar öneriyor. Ancak kentli kullanıcıların artan memnuniyetsizliğinin eyalet hükümetlerini harekete geçirip geçirmeyeceği belirsizliğini koruyor.