トレド社会党、バスカードチャージ失敗でモビリティモデルを非難

社会党議員のラウラ・ビジャカニャス氏は、都市交通契約を単純な行政手続きとして扱うことはできないと述べた。「私たちは、トレドのモビリティを何年も左右する決定に直面しています。そのような契約を結ぶ前に、市政府はどのようなサービスを構築したいのかを説明し、参加を呼びかけ、地域住民団体や政治団体の意見を聞くべきです。その後では、また機会を逃したことを後悔するには遅すぎます」と述べた。ビジャカニャス氏は、議論を新車両の数や特徴に限定すべきではなく、各地域の実際のニーズから始めるべきだと主張した。「問題は、どのバスを契約するかだけでなく、どのネットワークのために、どの頻度で、どのルートで、どのような需要に応えるかです。私たちは、バスがベアトに到達することやアスカイカ線の強化など、非常に具体的なニーズをしばらく伝えてきました。政府が決定する前に耳を傾ければ、まだそれらを組み込む時間があります。」社会党議員は、ポリゴノ社会センターのチャージポイントが、市長の発表と公共交通利用者の日常体験との隔たりを示していると述べた。「モビリティは、プレゼンテーションや地図、見出しから始まるわけではありません。住民がバスに乗り、カードをチャージし、時間通りに到着する必要があるときに始まります。基本的なサービスが失敗しているのに、透明性や参加なしに都市交通の未来を準備しながら、大きな変革を約束することはできません。」ビジャカニャス氏は、この状況が交通カードの変更と、サービスに関連するさまざまなアプリの共存から生じる混乱によって引き起こされた混乱に追加されると述べた。「懸念されるのは、即興が方法になりつつあることです。」.