FAA、致命的なラガーディア墜落事故前に勤務を離れた管制官の解雇を検討

組合は、これらの告発についてFAA幹部と積極的に協議しており、この問題に対処する適切な場であると確信していると述べた。米メディアの報道によると、FAAは2人の航空管制官を解雇しようとしており、彼らはシフト終了の約1時間前にタイムカードを押し、ラガーディア管制塔の同僚2人をバックアップなしで残したとされる。3月22日午後11時30分直後、航空管制官はエア・カナダ・エクスプレス機の着陸を許可し、その2分足らず後に消防車が稼働中の滑走路を横切ることを許可した。この衝突でカナダ人パイロット2人が死亡し、40人以上が病院に搬送された。映像には、雨に濡れた滑走路をジェット機が疾走し、消防車がその進路を横切る様子が映っており、機体は衝突を避けるには遅すぎて方向を変え、煙と破片の跡を残しながら100メートル以上滑走し、コックピットは粉砕された。管制官はその直前の瞬間に危険を認識し、消防車に「止まれ」と10秒間に12回指示したが、返答はなかった。4月の米国家運輸安全委員会の予備報告書は、システム障害と通信問題が事故の重要な要因だったと指摘した。専門家は、ケベック州出身のアントワーヌ・フォレストとオンタリオ州出身のマッケンジー・ガンサーという、エア・カナダ・エクスプレス運航会社ジャズ・アビエーションのパイロットたちを、命を救った可能性のある素早いブレーキ操作を称賛した。FAAは電子メールで「国家安全空域システムの安全性や効率性を損なうことはない」と述べた。