GM製EV、ブレーキ問題で米当局の調査拡大 100万台以上に影響の可能性

米道路交通安全局（NHTSA）は、GMのEV、およびホンダとの合弁で製造された車両を含む複数モデルで、ブレーキ補助機能の喪失に関する報告が相次いだことを受け、調査を「エンジニアリング分析」に格上げした。これはリコール命令前の最終段階の調査とされる。 問題は、GMの「eBoost」ブレーキ・バイ・ワイヤシステムのスピンドル（車軸）の破損に起因するとみられるが、NHTSAは「GMの説明と一致しない」追加報告も受理している。2024年型シボレー・ブレザーEVの運転手は、交差点での衝突を避けるため「意図的に車両を縁石にぶつけて」減速せざるを得なかったと証言。GMは「顧客の安全を最優先にしている」とコメントしつつ、調査への協力を約束した。