ベルギー、金8個・計16個のメダルでメダル表首位、前回の金6個・表彰台13回を上回る

この結果は、アッズーリがトラック競輪の強豪であることを裏付けた。勝利は、ポイントレースのマッテオ・マッジョーニ、エリミネーションレースのアガタ・カンパーナ、1kmタイムトライアルのマッテオ・ギレッリ、チームパシュートのニコラ・パドバン、ルーベン・フェラーリ、パオロ・マランゴン、アルベルト・ベーリア、ロレンツォ・チェカレッロ、エリミネーションレースのヤコポ・ヴェンドラミン、マディソンのアガタ・カンパーナとマティルデ・ロッシーニョーリ、マディソンのニコラ・パドバンとヤコポ・ヴェンドラミン、ケイリンのマヤ・フェランテが挙げられる。イタリア自転車連盟会長のコルディアーノ・ダニョーニは「我々はこの分野で何年も成功を収めてきた。トラック競輪の最近の歴史に類を見ない結果の高まりだ。我々のビッグネームの背後に新しい才能がいないと主張する者や、我々のムーブメントを体系的に切り捨てる者への最良の答えだと思う。このカテゴリーでは選手は2年間しか留まらず、これらの結果は単一の才能の成果ではなく、過去4年間のサイクルで始まった真剣な計画作業の成果であることを思い出したい。男子チームパシュートの驚異的な成功（世界選手権5連覇）と、異なる選手によるスプリント部門でのメダル獲得がすべてを物語っている。5年前にはまったく存在しなかった部門だ」と述べた。