工事中は利用可能な線路が減り、Sバーン本線では限定的な運行となり、一部の地域列車や長距離列車は停車駅を通過するとDBは発表した。最終工事段階は9月8日から14日まで行われる。この期間中、S2とS8のSバーン線のみが完全に定時運行し、他の路線は大幅な変更が生じる。パージングと市内中心部の間では、通常のS8、中央駅行きのS4（パージング発着の停車なし）、地域列車を利用できる。ライムとオストバーンホフ間の本線の残りの区間では、区間に応じて2〜4本の列車が運行する。乗客は鉄道のウェブサイトや駅のポスターで詳細を確認できる。運行本数が減るため、特にラッシュ時には混雑した列車が予想される。DBは、パージングと市内中心部間の地域列車、U5に接続するトラム14、または夕方に10分間隔で運行するトラム19などの代替手段を推奨している。本線の東側では、ほぼ並行して走るU5を利用できる。ランツフートからの一部の地域列車は、Uバーン接続があるモーザッハまたはフェルトモヒングで早めに終点となる。通常パージングを通過する長距離列車は迂回され、数少ない例外を除き、工事期間中はそこでの全停車が取り消される。23の分岐器の工事は9月中旬までに完了する見込みで、約900本の枕木が交換され、800トンのバラストが敷設されるとDBは述べた。
