Salah Satu Topik Yang Paling Banyak Dibicarakan Di Turki Tidak Diragukan Lagi Adalah Tarif SCT Yang Diterapkan Pada Kendaraan

Salah satu topik yang paling banyak dibicarakan di Turki tidak diragukan lagi adalah tarif SCT yang diterapkan pada kendaraan. Kini, perubahan penting dalam Pajak Konsumsi Khusus telah diterima dalam usulan omnibus bill yang sedang dibahas dalam Sidang Umum Majelis Agung Nasional Turki dan memuat peraturan mengenai pensiun terendah. Dengan aturan baru tersebut, penerapan “minimum tetap SCT” untuk kategori mobil penumpang dan sepeda motor tertentu telah resmi ditambahkan ke dalam peraturan perundang-undangan.

Jadi, bagaimana sebenarnya sistem ini akan bekerja? Pajak Konsumsi Khusus minimal 100 ribu TL diberlakukan untuk mobil dan 30 ribu TL untuk sepeda motor. Dalam keadaan normal, Pajak Konsumsi Khusus kendaraan dihitung secara proporsional berdasarkan tarif yang ditentukan menurut sifat dasar dan teknis kendaraan.

Dalam mekanisme batas bawah yang baru diperkenalkan, ketika jumlah pajak proporsional yang dihitung berada di bawah batas tetap yang ditentukan oleh undang-undang, pajak minimum sekaligus akan langsung berlaku. Dengan demikian, jumlah SCT yang dikumpulkan dari kendaraan dalam cakupan tidak mungkin berada di bawah tingkat dasar yang ditentukan. Melihat rincian proposal yang diterima, jumlah minimum SCT tetap untuk mobil penumpang ditetapkan sebesar 100 ribu TL.

Sekecil apapun besaran pajaknya jika dihitung secara proporsional, setidaknya akan terkumpul 100 ribu TL SCT dari kendaraan tersebut. Di sisi sepeda motor, jumlah Pajak Konsumsi Khusus minimum adalah 30 ribu TL. Sepeda motor listrik dan skuter dengan tenaga mesin di bawah 4 kW, traktor di kelas T, dan kendaraan bermesin pembakaran internal di kelas L akan dikecualikan dari penerapan batas bawah ini.