Une Étude D'efficacité de L'icct Classe Tata

L'ICCT a mesuré la consommation d'énergie en wattheures par kilomètre, ajustée en fonction du poids du véhicule, les chiffres inférieurs indiquant une meilleure efficacité. Tata a obtenu 100, le score le plus élevé parmi 22 constructeurs, tandis que Mahindra a obtenu 89; Tesla a obtenu 79 et BYD 69. Cependant, le rapport a noté que cela ne signifie pas qu'ils construisent les meilleurs VE dans l'ensemble, car des facteurs comme l'autonomie, la vitesse de charge et la part des ventes comptent. Sur des mesures plus larges, Tata s'est classé 15e au total avec un score de 33, et Mahindra a terminé à égalité à la 17e place avec 30. Le rapport a évalué six grands marchés, dont l'Inde pour la première fois, qui représentent ensemble plus de 90 % des ventes mondiales de VE.

Tesla a dominé le classement général avec 83, et BYD était deuxième avec 72. Tata a été placé en bas de la catégorie « Transitioners », tandis que Mahindra a été classé comme « Laggard ». Les utilisateurs des médias sociaux ont réagi négativement, l'un d'eux plaisantant « C'est comme comparer une Ferrari à une Maruti Alto et dire que l'Alto est plus efficace. »