دويتشه بان الألمانية تحدّث 23 مفتاحًا في محطة ميونخ-بازينغ

خلال الأعمال، ستتوفر مسارات أقل، حسبما قالت دويتشه بان، مع خدمة محدودة فقط على الخط الرئيسي لقطار الضواحي (إس-بان) وتخطي بعض القطارات الإقليمية والبعيدة للمحطات. المرحلة النهائية من البناء ستستمر من 8 إلى 14 سبتمبر، حيث ستعمل خطوط إس-بان S2 وS8 فقط بكامل جدولها الزمني. بين بازينغ ووسط المدينة، يمكن للركاب استخدام إس-بان S8 العادية وS4 إلى المحطة الرئيسية (بدون توقف من/إلى بازينغ) والخدمات الإقليمية.

على بقية الخط الرئيسي بين لايم وأوستبانهوف، ستعمل خطوط من اثنين إلى أربعة حسب القسم. بسبب الخدمة المخفضة، يجب على العملاء توقع قطارات مزدحمة، خاصة في ساعات الذروة. توصي دويتشه بان ببدائل مثل القطارات الإقليمية بين بازينغ ووسط المدينة، والترام 14 مع اتصال بـ U5، أو الترام 19 الذي سيعمل كل 10 دقائق في المساء.

في الجزء الشرقي من الخط الرئيسي، يمكن للركاب استخدام U5 الذي يعمل بالتوازي إلى حد كبير. بعض القطارات الإقليمية من لاندسهوت ستنتهي مبكرًا في موزاخ أو فيلدموشينغ حيث توجد اتصالات مترو الأنفاق. سيتم تحويل القطارات البعيدة التي تمر عادة عبر بازينغ، مما يعني إلغاء جميع التوقفات هناك طوال فترة البناء، مع استثناءات قليلة. من المتوقع الانتهاء من العمل على المفاتيح الـ23 بحلول منتصف سبتمبر، مع استبدال حوالي 900 عارضة وتركيب 800 طن من الصابورة، حسبما قالت دويتشه بان.