المركبة ستحمل ثلاث حمولات علمية لناسا لأبحاث الفلك الراديوي والجيولوجيا

وفقًا لتقرير حالة القاعدة القمرية لشهر أغسطس 2026 الصادر عن الوكالة، أعلنت ناسا عن مرحلة جديدة في خدماتها التجارية للحمولات القمرية، حيث وصلت أربع مركبات هبوط قمرية مختلفة من بلو أوريجين وفايرفلاي إيروسبيس وإنتويتيف ماشينز وفوياجر تكنولوجيز في وقت واحد إلى المرحلة النهائية من التأهيل والاختبارات البيئية. جميع المركبات الأربع مستهدفة للإطلاق بحلول أواخر 2026 أو أوائل 2027. مركبة الهبوط "إنديورانس" من بلو أوريجين، وهي مركبة شحن من طراز بلو مون مارك 1، أكملت بنجاح اختبارات الفراغ الحراري في غرفة المحاكاة "تشامبر إيه" في مركز جونسون للفضاء، والتي حاكت برودة الفضاء السحيق وتقلبات درجات الحرارة الشديدة على سطح القمر. تعمل بمحرك BE-7 الذي يعمل بالأكسجين السائل والهيدروجين السائل، ومن المقرر أن تهبط المركبة عند حافة شاكلتون المتصلة بالقرب من القطب الجنوبي للقمر، حاملة حمولتين علميتين لناسا.

دخلت مهمة بلو غوست 2 من فايرفلاي إيروسبيس، المسماة "رايدرز تو ذا دارك"، في مرحلة التجميع واختبارات التأهيل للإطلاق على صاروخ سبيس إكس فالكون 9 في الربع الأخير من عام 2026. إذا نجحت، ستصبح أول مركبة فضائية أمريكية تهبط على الجانب البعيد من القمر، مع نشر قمر لونار باثفايندر التابع لوكالة الفضاء الأوروبية مسبقًا في مدار قمري لترحيل الاتصالات. ستحمل المركبة ثلاث حمولات لناسا لأبحاث الفلك الراديوي والجيولوجيا. مركبة الهبوط نوفا-سي من إنتويتيف ماشينز، المسماة "ترينيتي" لمهمة IM-3، وصلت إلى مرحلة تكامل الأجهزة بعد إكمال اختبارات الفراغ الحراري في مركز مارشال لرحلات الفضاء في هانتسفيل، مع اقتراب تكامل المحرك.

ستهبط ترينيتي في راينر غاما، وهي منطقة معروفة بتياراتها الساطعة الغامضة ومجالها المغناطيسي المحلي، حاملة المركبة الجوالة لونار فيرتكس و12 حمولة علمية لدراسة البيئة الكهرومغناطيسية وتأثيرات الطقس الفضائي. المهمة مخططة للإطلاق في النصف الثاني من عام 2026.