قطار فريتشياروسا الإيطالي يخضع لتجارب في ألمانيا والنمسا تمهيدًا لربط ميونيخ بروما وميلانو

تستعد القطارات الإيطالية عالية السرعة لربط ألمانيا والنمسا بإيطاليا، مع خدمة مباشرة من ميونيخ إلى روما وميلانو. يخضع قطار فريتشياروسا، الذي يعني "السهم الأحمر"، لتجارب تشغيلية. منذ منتصف يونيو، اختُبر أول قطار محوّل بين نورمبرغ وإينغولشتات ولايبزيغ وإرفورت.

وفي النمسا، يعمل قطار ثانٍ منذ أغسطس بين كوفشتاين وممر برينر وسالزبورغ وفيينا. واجه القطار مشاكل ألمانية نموذجية، بما في ذلك عطل في مفتاح السكة وتأجيل بدء التجربة إلى كيندينغ، بالإضافة إلى إلغاء إحدى التجارب بسبب حادث على القضبان. تخطط دويتشه بان وترينيتاليا والسكك الحديدية النمساوية لإطلاق الخدمات المباشرة في صيف 2027، بقطار يومي من ميونيخ إلى روما وآخر إلى ميلانو، مما يوفر 45 و75 دقيقة على التوالي.

لاحقًا، ستُضاف خمس رحلات يومية، ومن ديسمبر 2028، تمديد إلى برلين ونابولي. القطار الذي يبلغ طوله 200 متر يشبه مختبرًا متنقلًا، مع كابلات قياس وأكياس رمل لمحاكاة الوزن. قال ناسيم كيريميد، مدير المشروع في دويتشه بان سيستيم تيكنيك: "اليوم نختبر الديناميكا الهوائية لمجمع التيار"، حيث تكيفت الشركات المصنعة هيتاشي وألستوم مع تقنيات السكك الحديدية الألمانية.